Mercedes-Benz Classe E: La più intelligente delle berline business

Un design elegante e dinamico

Il design della nuova Classe E è caratterizzato dalle tipiche proporzioni delle berline Mercedes. Dal cofano motore allungato si sviluppa un profilo slanciato che segue la linea del tetto fino a confluire in una coda dalle ampie spalle. Sbalzi corti, passo lungo, ruote generose e fiancate cariche di tensione, che reinterpretano la linea caratteristica in chiave elegante edinamica al tempo stesso, contraddistinguono la silhouette allungata della nuova Classe E.

Sotto il cofano motori
per tutte le esigenze
Al lancio sono disponibili la E 200, con motore a quattro cilindri a benzina, e la E220 d, con motore a quattro cilindri diesel di nuova concezione. La E 350 d con motore a sei cilindri diesel arriverà in estate. Dopo il lancio, la gamma verrà completata con ulteriori modelli tra i cui, ad esempio, la E350 e con tecnologia ibrida. Al debutto al lancio anche la E 300, che eroga una potenza di 180 kW (245 CV) e una coppia di 370 Nm, e la E 400 4MATIC, equipaggiata con un sei cilindri a benzina da 245 kW (333 CV) che mette a disposizione una coppia di 480 Nm. La gamma di motorizzazioni sarà completata in un secondo tempo da altre varianti, tra cui il nuovo quattro cilindri diesel da 110 kW (150 CV). Tutti i modelli disponibili al momento del lancio sono equipaggiati con il nuovo cambio automatico a nove marce 9G-TRONIC di serie, che consente innesti rapidi e un minore regime di rotazione del motore.

Con Drive Pilot, Mercedes-Benz compie un ulteriore passo avanti in direzione della guida autonoma. Su ogni tipo di strada, il Distance Pilot DISTRONIC non è soltanto in grado di mantenere automaticamente la distanza corretta rispetto ai veicoli che precedono, ma anche, per la prima volta, di seguirli nell’intervallo di velocità fino a 210 km/h. Questo rappresenta un aiuto per il guidatore, dal momento che nella guida normale non deve premere il freno o l’acceleratore e viene supportato notevolmente dallo Steering Pilot, addirittura nelle curve moderate.
Altra novità che contribuisce a ridurre lo stress è lo Speed Limit Pilot, una funzione parziale inseribile che, in abbinamento al COMAND Online, si serve del Distance Pilot DISTRONIC per regolare automaticamente la velocità di marcia in base ai limiti rilevati dalla telecamera, anche quelli collocati su portali segnaletici o nei cantieri, o registrati nel sistema di navigazione.
Tra le innovazioni del DRIVE PILOT rientra anche l’assistente attivo al cambio di corsia. Questo sistema di assistenza, basato su radar e telecamera, assiste il guidatore nei cambi di corsia sulle strade a scorrimento veloce a più corsie ed è in grado di dirigere la vettura sulla carreggiata scelta dal guidatore, ad esempio nei sorpassi.

All’interno a richiesta sono disponibili due display ad alta definizione di ultima generazione, entrambi di dimensioni generose e con diagonale dello schermo di 12,3 pollici. La strumentazione completamente digitale permette al guidatore di configurare a proprio piacimento informazioni e modalità di visualizzazione. Per la prima volta fanno il loro ingresso in auto i pulsanti Touch Control al volante. In questo modo il guidatore può gestire tutte le funzioni del sistema infotainment senza togliere le mani dal volante. Per utilizzare il sistema di infotainment sono disponibili anche un touchpad con Controller nella consolle centrale, in grado di riconoscere persino la calligrafia personale, e il sistema di comando vocale Voicetronic.

La dotazione di serie dei sistemi di sicurezza comprende il Brake Assist attivo, in grado di allertare il guidatore quando incombe il pericolo di una collisione, fornendo la massima assistenza nelle frenate d’emergenza e, se necessario, frenando autonomamente. Sempre di serie sono l’Attention Assist, con soglia di sensibilità regolabile, che è in grado di riconoscere esegnalare eventuali sintomi di disattenzionee stanchezza del guidatore, e il sistema di assistenza in presenza di vento laterale. Questo sistema è in grado di ridurre considerevolmente lo spostamento della vettura dalla propria traiettoria causato da forti raffiche di vento laterale.

TUTTA L’INNOVAZIONE DELLA NUOVA MERCEDES-BENZ CLASSE ERACCONTATA DA EUGENIO BLASETTI, RESPONSABILE PRODUCT MARKETING DI MERCEDES-BENZ ITALIA, IN QUESTO VIDEO:
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L’INGEGNER STEFANO FERRARI, PRODUCT MANAGER DI CLASSE E, ILLUSTRA IL PACCHETTO DI ASSISTENZA ALLA GUIDA E TUTTI I DISPOSITIVI TECNOLOGICI CHE NE FANNO PARTE E CONTRIBUISCONO A RENDERE UNICA L’ESPERIENZA DI GUIDA DELLA NUOVA CLASSE E:
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