Il segmento B del mercato dell’auto, quello delle subcompatte, è stato l’ultimo, in ordine di tempo, ad essere interessato dal fenomeno degli Sport Utility Vehicle, eppure le vendite di B-Suv in Italia valgono oggi più del 20% di tutte le B vendute e la loro quota è in costante aumento. La crescita della domanda, oltre che dalla moda e dalla ricerca della guida rialzata anche su vetture di questa taglia, è stata sicuramente stimolata da un’offerta sempre più abbondante e capillare. Prendiamo, come esempio, Hyundai. La casa coreana è stata fra le prime a entrare con Kona (Suv lungo 4,20 metri) nel segmento B (la parte alta) alcuni anni fa e in questi giorni propone già Bayon, un secondo Suv compatto che, con appena due centimetri in meno di lunghezza, potrebbe far presagire una concorrenza interna fra i due modelli.
SCHEDA TECNICA
Leggi l’articolo: Hyundai Bayon, Suv compatto a vocazione urbana
