Abbiamo provato la nuova generazione del best seller del brand premium giapponese, che ora offre più spazio e tre diversi tipi di alimentazione
Nel lontano 1998 Lexus RX segnò la nascita del segmento dei SUV di lusso. Da allora sono passati 25 anni, 3 milioni e mezzo di unità vendute e un’evoluzione costante che lo rendono uno dei modelli chiave del brand premium del gruppo Toyota. La precedente generazione offriva una sola motorizzazione, quella nuova ne propone ben tre diverse: la RX 350h, l’ibrido più tradizionale che privilegia la convenienza (è la versione entry level), la RX 450h, che è l’ibrido Plug-In votato all’efficienza e poi la RX 500h, pensata per chi cerca le massime prestazioni (si tratta del primo hybrid turbo di Lexus). Auto Aziendali magazine ha provato Lexus 450h, il cuore della nuova offerta del brand nipponico in un test drive dal quartier generale di Toyota Motor Italia in direzione Lago di Bracciano.
Lexus RX: come va in strada
Silenziosa, potente e comoda, la nuova Lexus RX lascia subito intuire il proprio potenziale come auto aziendale, ideale per amministratori delegati e figure apicali. La versione 450h, grazie ai 309 CV e all’accelerazione da 0 a 100 chilometri in 6,5 secondi, consente di coniugare prestazioni e affidabilità per i viaggi ordinari e piacere di guida senza compromessi, all’occorrenza. Il comfort a bordo è assoluto fin dal primo contatto, complici la seduta avvolgente. L’abitacolo è spazioso, ma consente di avere tutto a portata di mano ed è estrema la sensazione di familiarità che si prova già dai primi chilometri. La versione 450h, come ricordato, è l’ibrido Plug-In adatto a chi cerca prestazioni unite all’efficienza. Una motorizzazione che si adatta quindi all’uso cittadino quotidiano (con i 66 chilometri di autonomia e velocità massima di 130 chilometri orari in modalità EV) e quello extraurbano per i viaggi più lunghi, con un consumo stimato di 1,1 litri per 100 chilometri.
Design elegante e minimal
La carrozzeria a “clessidra” ora è più integrata alla griglia frontale, conferendo maggiore dinamismo. Nel posteriore scompare (come nella NX) il logo, per far spazio alla scritta Lexus per esteso. La lunghezza è la stessa della precedente versione (4,8 metri), ma sono aumentati passo (60 mm) e carreggiata. Il nuovo RX è tutto pensato all’insegna del motto “less is more”, che significa evitare dettagli superflui per privilegiare semplicità e linee pulite. Negli interni i materiali sono di alta qualità, in pelle sintetica per rispondere alle esigenze della clientela più sensibile a certi aspetti
ADAS migliorati
Su RX è presente la nuova generazione del Lexus Safety System +, che offre una capacità ancora maggiore di individuare situazioni rischiose. Le nuove funzioni forniscono maggiore portata per il rilevamento e la prevenzione degli incidenti ed è possibile tenerle sempre efficienti, grazie agli aggiornamenti software over-the-air, senza necessità di recarsi in un centro di assistenza Lexus.
