Obiettivo: crescere su tutti i canali. Nel canale Corporate grazie a un team dedicato di KAM e nel canale delle PMI con la rete di concessionarie specializzate
“La struttura delle car list aziendali – dice Roberto Pazzini, Head of Fleet & Remarketing Hyundai Italia – è stata ridefinita nel 2025 con la nuova legge di Bilancio che ha stabilito le nuove regole del fringe benefit per le auto aziendali ad uso promiscuo, restringendo la scelta esclusivamente a motorizzazioni PHEV e/o BEV se non si vuole incorrere in tassazioni del 50%. Questo, ad esclusione delle fasce più alte, ha portato tutte le car list a strutturarsi sulle due motorizzazioni sopraccitate con la PHEV che ha guidato gli ordini. Stiamo comunque riscontrando, su alcune grandi realtà, che seguono logiche internazionali, un passaggio a una flotta 100% elettrica, in particolare per quelle aziende che operano nel settore energetico. Per quanto riguarda le durate, ormai il mercato si è assestato su un orizzonte di 48 mesi. Inoltre negli ultimi anni, a causa di un fenomeno inflattivo generalizzato in tutti i settori, abbiamo riscontrato un downgrade degli allestimenti inseriti nelle car list, questo perché i budget allocati alle flotte aziendali non sono cresciuti in linea con l’inflazione”.
Obiettivi per il 2026
“L’obiettivo per il 2026 è crescere in modo significativo su tutti i canali B2B, che rispetto al B2C, dove abbiamo oggi una quota di oltre il 4%, non hanno ancora espresso al massimo il potenziale del Brand, in particolare sul canale Corporate, grazie a un nuovo team dedicato di Key Account Managers che opereranno su tutto il territorio nazionale. Hyundai vanta una gamma ampia e con un livello qualitativo e tecnologico elevato, sarà quindi fondamentale lo strumento del test drive sui clienti per fare la differenza sulle car list user chooser perchè abbiamo riscontrato in più occasioni che, nonostante ci sia una percezione elevata del Brand, il test drive riesce a rafforzare la considerazione della nostra gamma mettendo maggiormente in luce la qualità e la tecnologia a bordo. In particolare la nostra gamma elettrica IONIQ, si distingue sul mercato per la tecnologia a 800V che garantisce tempi di ricarica ultrarapidi, che in ambito lavorativo fanno la differenza rispetto a tutte le altre vetture BEV con tecnologia a 400V. La nostra crescita sul B2B non può poi prescindere da un’offerta dedicata anche per le PMI che costituiscono oltre il 95% delle aziende italiane”.
Novità in arrivo
“Nel 2026 Tucson PHEV e Santa Fe PHEV continueranno ad essere protagonisti della nostra offerta per i clienti corporate; le novità sono arrivate già a fine 2025 con l’introduzione del nuovo MY26 per entrambi i modelli con un aggiornamento delle motorizzazioni PHEV, che rispetto al MY25 garantiscono più potenza e maggiore efficienza. A inizio anno inoltre verrà rinnovata la IONIQ 6 con un facelift e l’introduzione della versione N a elevate performance. Un’altra grande novità del 2026 sarà il lancio della IONIQ 3, che andrà ad arricchire la gamma IONIQ con l’ingresso nel segmento delle compatte. L’altra importante novità del 2026 per l’offerta B2B riguarda la nostra rete di Concessionari, che si specializzerà sul B2B con personale dedicato sul territorio per incontrare le PMI, al fine di introdurre la nostra gamma e i prodotti commerciali a supporto quali il leasing finanziario ByMobility e la nostra offerta di noleggio Hyundai Renting”.
