Dopo l’elettrica e l’ibrida, ora arriva la versione Turbo 100, ossia benzina da 100 CV e con cambio manuale per avere un controllo diretto nell’uso quotidiano
Terza motorizzazione per Fiat Grande Panda. Dopo la 100% elettrica con batteria da 44 kWh e motore elettrico da 83 kW – 113 CV, dopo l’Ibrida da 110 CV con batteria agli ioni di litio da 48 volt e cambio automatico doppia frizione eDCT, arriva la versione a benzina Turbo 100, ossia un benzina da 100 CV, 205 Nm di coppia e 1.199 di cilindrata, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Conferrmato anche l’allestimento business che ha già in dotazione anche climatizzatore automatico, specchio elettrocromico, navigatore integrato, doppia presa USB-C posteriore. Fuori è la solita Grande Panda. Un’icona pop, con i fari PXL LED che rimandano ai videogiochi degli anni Ottanta, la scritta PANDA in rilievo 3D sulle portiere, il logo FIAT sul retro e una palette di colori che esclude il grigio e che da luglio potrà avere anche il tetto nero a contrasto.
“La nuova motorizzazione va incontro alle esigenze dei clienti che in epoca di automazione a tutti i costi, al cambio automatico preferiscono quello manuale che consente un controllo diretto del veicolo ed è considerato più semplice e affidabile per l’uso quotidiano”, spiega Alessio Scuteri, FIAT e Abarth Managing Director in Italia. “I dati di mercato dello scorso anno confermano che nel segmento B il cambio manuale rappresenta ancora la preferenza maggioritaria che corrisponde a 55% delle vendite, mentre le motorizzazioni benzina coprono il 45% dell’intero segmento berlina”.
Nel test drive nei dintorni di Milano, Fiat Grande Panda benzina Turbo 100 non soltanto si muove agile con un motore reattivo che le consente un’accelerazione da 0 a 100 km in 10,6 secondi e con le consuete misure compatte (lunghezza di 3,99 metri, larghezza di 1,76 e altezza di 1,58 metri), ma il cambio manuale fa anche riscoprire il piacere di guida e di tornare ad essere protagonisti al volante come non sempre accade quando il cambio è automatico. La nuova motorizzazione, consoliderà il successo di Grande Panda che nel primo quadrimestre di quest’anno 2026 ha registrato 16.900 immatricolazioni, conquistando il primo posto nel segmento B berlina e il terzo nella classifica assoluta italiana.
