Giro di vite sulle emissioni auto. Dallo scorso primo settembre sono infatti entrate in vigore in tutta lʼUnione Europea le nuove regole per i test ‒ stradali e di laboratorio ‒ sulle emissioni nocive dei veicoli. Tutti i veicoli prodotti a partire da oggi e tutti i nuovi modelli auto che saranno lanciati nel 2018 e 2019 dovranno fare i conti con questi test che valutano meglio le reali emissioni nocive. L’obiettivo di Bruxelles è che entro il 2020 siano drasticamente ridotte le emissioni di NOX e venga azzerata la produzione di polveri sottili.
In particolare, i NOX misurati su strada non potranno superare di 2,1 volte quanto certificato (in laboratorio) per l’omologazione Euro 6 in vigore attualmente, con un’ulteriore riduzione a 1,5 volte entro il gennaio 2020.
