La best seller elettrica evolve in dinamismo, tecnologia e versatilità e ora ha tutte le carte in regola per conquistare il mondo flotte anche grazie agli allestimenti dedicati
Inarrestabile. Audi Q4 e-tron, la best seller elettrica del marchio tedesco, la più venduta in Italia e in Europa, evolve e acquista in dinamismo, tecnologia, versatilità, e nel test drive sui tornanti della Val d’Aosta, tra foreste e passi alpini con la top di gamma versione Performance da 340 CV dotata di trazione integrale e batteria da 82 kWh, esprime tutto il suo animo ribelle.
Fuori può essere SUV o SUV coupé Sportback, con un design piú sportivo, gruppi ottici affilati, la calandra in tinta con la carrozzeria, dentro un palcoscenico digitale che non finisce di stupire, di serie sin dal primo livello di allestimento, composto dall’Audi virtual cockpit Plus da 11,9 pollici e da uno schermo da 12,8 pollici cui si aggiungono, a richiesta, l’head-up display con realtà aumentata e lo schermo da 12 pollici del passeggero anteriore, una novità per il segmento e il più ampio mai adottato da Audi. Non sono gli unici highlights del modello che nel test drive da Champoluc verso i valici del col de Joux e del col Tzecore, ha consentito di mettere alla prova la vettura sia nell’ottima capacità sterzante sia nella grande stabilità nell’affrontare anche le curve strette, ma anche nello scatto felino che, tra l’altro, non certo sulle strade di montagna, la proiettano da 0 a 100 km in 5,4 secondi, così come nell’ottima capacità della frenata rigenerativa anche mediante i paddle al volante con possibilità di scegliere fra tre diversi livelli di recupero.
Audi Q4 e-tron ha tutte le carte in regola per conquistare il mondo flotte per gli allestimenti dedicati che, per esempio, nella versione business comprendono anche cruise control adattivo, telecamera posteriore, sistema di navigazione MMI plus e Audi virtual cockpit, il comfort anche per i passeggeri posteriori, l’autonomia che puó arrivare, secondo le configurazioni tecniche, a 592 km, i sistemi di assistenza alla guida di serie, che vanno dall’ausilio al parcheggio all’assistenza al mantenimento della corsia con emergency assist, dalla frenata automatica d’emergenza basata sull’interazione tra radar e telecamere, così da prevenire gli impatti con gli altri veicoli, i pedoni e i ciclisti, alla regolazione automatica della distanza dal veicolo che precede. E pure per la ricarica. Non soltanto perché è veloce in tutto, anche nei tempi per fare il “pieno” elettrico, dal 10% all’80% in meno di 28 minuti ripristinando sino a 185 chilometri di autonomia in 10 minuti, risultato cui concorre il precondizionamento della batteria in previsione del rifornimento ad alta velocità, attivabile automaticamente. Ma anche per un ecosistema di ricarica dedicato al mondo business: Moon Power, il brand di Volkswagen Group Italia, infatti, è in grado di progettare, realizzare e gestire infrastrutture di ricarica evolute con un approccio end-to-end che si adatta alle esigenze specifiche di ogni contesto aziendale, proponendo soluzioni che spaziano dalla ricarica in corrente alternata AC all’ultra fast HPC. E a proposito di ricarica Audi Q4 e-tron è la prima vettura del marchio a supportare la ricarica bidirezionale e si può trasformare anche in un powerbank gigante, in grado, con la funzione Vehicle-to-load V2H, di ricaricare dispositivi elettrici come le e-bike tramite la presa nel bagagliaio o un adattatore applicato alla porta di ricarica laterale.
